Kraftmoduler av silisiumkarbid

Silisiumkarbid (SiC)-kraftmoduler tilbyr revolusjonerende nye løsninger for kraftapplikasjoner, og gir større systemeffektivitet med hensyn til systemstørrelse, vekt og formfaktor. Høyere driftstemperaturer, raskere koblingsfrekvenser og mindre magneter reduserer systemkostnadene betydelig.

Vincotech løser denne utfordringen med avansert die-attach-teknologi for å redusere SiCs mekaniske egenskaper som reduserer evnen til strømsykling sammenlignet med standard silisiumenheter.

ACEPACK DRIVE

ACEPACK DRIVE er en høyytelses kraftmodul i silisiumkarbid (SiC) som er utviklet for å øke ytelsen og rekkevidden i elektriske kjøretøy. Disse modulene er utstyrt med SiC MOSFET-er og dioder med spenningsverdier på opptil 1200 V og en innebygd NTC-termistor som overvåker motorens strømforbruk. Modulene leveres i sekspakks- og omformer + vekselretter + brems (CIB)-topologier med AMB-substratteknologi (Active Metal Brazed) for optimal termisk effektivitet og mekanisk styrke, samt monteringsalternativer som sveising eller skruemontering på samleskinne for ulike monteringskrav.

Modulen benytter STs tredjegenerasjons SiC Power MOSFET-er, som har klassens beste verditall og koblingstap, noe som fører til mer kompakte konstruksjoner med redusert plassbehov og vekt, samtidig som effektiviteten økes og batteripakkens levetid forlenges. ACEPACK DRIVE-modulene kan også brukes i traksjonsomformere for hybrid- og elbiler for å forlenge kjørelengden ved å spare oppladningssykluser.

Hybridelektriske kjøretøy må balansere energieffektivitet med begrenset batterikapasitet. ACEPACK DRIVE-modulene har høy konfigurasjonsfleksibilitet, noe som gjør det enkelt å tilpasse dem til ulike strømkonverteringsstadier og bruksområder, for eksempel industrielle motordrifter, solpanelsystemer og sveiseverktøy.

Sammenlignet med konvensjonelle IGBT-løsninger kan ACEPACK DRIVE spare over 7% i systemtap og samtidig øke effektiviteten med hele 30%. Modulene har dessuten lavere enhetstap per effekttrinn enn sine konvensjonelle motstykker, samtidig som de er fem grader kjøligere under belastning sammenlignet med konvensjonelle IGBT-er - for ikke å snakke om at de takler høyere driftstemperaturer i forbindelse med elektriske kjøretøy uten å miste ytelse.

STMicroelectronics' SiC-kraftmoduler for bruk i traksjonsomformere i elektriske kjøretøyer (EV) inkluderer også press-fit pin-tilkoblinger for å sikre pålitelig elektrisk og termisk kontakt mellom enheter og kretskort, med en maksimal temperatur på 175 grader Celsius. De har pin-finner for effektiv varmespredning.

CSL

CSL er et effektivt verktøy for oppbygging av bibliografier. Det har støtte for ulike stiler, syntakser og kommandoer som gjør det enkelt å produsere dokumenter med ønsket utseende. Zotero-dokumentasjonen tilbyr en introduksjonsside med oversikt over CSL-syntaks, Rintze Zelles Zotero Wiki inneholder mye verdifull informasjon og tips om bruk av CSL, mens forumet har mange kunnskapsrike støttespillere som kanskje vet enda mer enn meg!

LM

Silisium har lenge vært ansett som det foretrukne materialet for krafthalvledere. Selv om silisium utmerker seg ved laveffektsapplikasjoner, gjør det brede båndgapet silisiumkarbid bedre rustet til å håndtere høyere temperaturer, frekvenser og spenninger med reduserte tap og økt effektivitet - noe som er spesielt verdifullt i kraftkonverteringsprosesser som genererer varme.

Energieffektivitet betyr reduserte kostnader og miljøpåvirkning, og siCs strømmoduler hjelper brukerne med å nå dette målet ved å redusere energiforbruket. Den høytytende designen øker også påliteligheten, samtidig som den overlegne varmeledningsevnen reduserer behovet for kjølekomponenter - noe som sparer både penger og ressurser på strømforbruket.

Et av de viktigste bruksområdene for silisiumkarbid er i kraftomformingssystemer. Disse systemene konverterer likestrøm fra batterier til vekselstrøm som motordrifter kan bruke. De må oppfylle flere kriterier, blant annet høy effektivitet, robusthet og toveis energiflyt. Silisiumkarbidmoduler oppfyller disse kravene samtidig som de oppfyller interne og eksterne standarder, inkludert offentlige forskrifter.

Silisiumkarbidets termiske stabilitet gjør det også ideelt for tøffe miljøer, noe som muliggjør nye konstruksjoner uten kostbare kjølekomponenter og mer kostnadseffektive strømomformere til bruk i romfart, industrielt testutstyr og applikasjoner for lading av elektriske kjøretøy. Denne teknologien muliggjør også mer energieffektive strømomformere som egner seg for bruk i romfartsapplikasjoner og ladetjenester for elbiler.

Nå finnes det kraftmoduler i silisiumkarbid med banebrytende emballasje- og kraftelektronikk-teknologier som er utviklet for krevende bruksområder. De kan skilte med 175 grader Celsius kontinuerlig overgangstemperatur, utmerket gateoksidstabilitet og levetid, robusthet mot uklemt induktiv svitsjing (skredsvitsjing), utvidet evne til å motstå kortslutninger, samt lav RDS(on)-forskyvning over hele driftstemperaturområdet.

Disse modulene har høy hastighet og lav streuinduktans for å minimere størrelsen på magnetkomponentene, noe som fører til lavere systemvekt og -volum og dermed betydelige besparelser på kostnadene ved romoppskyting. Disse modulære byggeklossene øker dessuten fleksibiliteten, samtidig som de reduserer utviklingskostnadene og tidslinjene.