Módulos de alimentación de carburo de silicio

Los módulos de alimentación de carburo de silicio (SiC) ofrecen nuevas y revolucionarias soluciones para aplicaciones de alimentación, con una mayor eficiencia del sistema en términos de tamaño, peso y factor de forma. Sus temperaturas de funcionamiento más elevadas, frecuencias de conmutación más rápidas y componentes magnéticos más pequeños reducen considerablemente los costes del sistema.

Vincotech aborda este reto con una avanzada tecnología de fijación de troqueles para mitigar las propiedades mecánicas del SiC que disminuyen su capacidad de ciclo de potencia en comparación con los dispositivos de silicio estándar.

ACEPACK DRIVE

El ACEPACK DRIVE es un módulo de alimentación de carburo de silicio (SiC) de alto rendimiento diseñado para aumentar el rendimiento y la autonomía de los vehículos eléctricos. Equipados con MOSFET de SiC y diodos con tensiones nominales de hasta 1.200 V y un termistor NTC integrado que supervisa el consumo de corriente del motor, estos módulos se presentan en topologías de seis módulos y de convertidor + inversor + freno (CIB) utilizando tecnología de sustrato de soldadura metálica activa (AMB) para una eficiencia térmica y una resistencia mecánica óptimas, así como opciones de montaje como soldadura o montaje en barra colectora atornillada para diferentes requisitos de montaje.

El módulo utiliza la tercera generación de MOSFETs de potencia SiC de ST, que presentan la mejor figura de mérito y pérdidas de conmutación de su clase, lo que permite diseños más compactos con menor ocupación de espacio y peso del sistema, al tiempo que aumentan la eficiencia y prolongan la vida útil del pack de baterías. Los módulos ACEPACK DRIVE también pueden encontrarse en inversores de tracción de vehículos híbridos y eléctricos para ampliar la distancia de conducción ahorrando ciclos de recarga.

Los vehículos eléctricos híbridos deben equilibrar la eficiencia energética con el espacio limitado de las baterías. Los módulos ACEPACK DRIVE presentan altos niveles de flexibilidad de configuración, lo que facilita su adaptación a diferentes etapas de conversión de potencia y aplicaciones como accionamientos de motores industriales, sistemas de paneles solares y herramientas de soldadura.

En comparación con las soluciones IGBT convencionales, ACEPACK DRIVE puede ahorrar más de 7% en pérdidas del sistema y aumentar la eficiencia hasta en 30%. Además, sus módulos presentan una pérdida de dispositivo por etapa de potencia inferior a la de sus homólogos convencionales, al tiempo que funcionan cinco grados más fríos bajo carga que los IGBT convencionales, por no hablar de la gestión de temperaturas de funcionamiento más elevadas asociadas a los vehículos eléctricos sin perder rendimiento.

Los módulos de potencia de SiC de STMicroelectronics para su uso en inversores de tracción de vehículos eléctricos (VE) también incluyen conexiones de patillas a presión para garantizar un contacto eléctrico y térmico fiable entre los dispositivos y las placas de circuitos, con temperaturas máximas que alcanzan los 175degC de capacidad de resistencia. Cuentan con conjuntos de aletas para una disipación eficaz del calor.

CSL

CSL es una herramienta eficaz para crear bibliografías. Sus características incluyen soporte para varios estilos, sintaxis y comandos que permiten una fácil producción de documentos con la apariencia deseada. La documentación de Zotero ofrece una página de introducción a la sintaxis de CSL; la Zotero Wiki de Rintze Zelle proporciona mucha información valiosa y consejos sobre el uso de CSL; mientras que sus foros cuentan con muchos seguidores bien informados que ¡pueden saber incluso más que yo!

LM

El silicio se ha considerado durante mucho tiempo el material de referencia para los semiconductores de potencia. Aunque el silicio puede destacar en aplicaciones de baja potencia, su amplia banda prohibida hace que el carburo de silicio esté mejor equipado para soportar temperaturas, frecuencias y voltajes más elevados con menores pérdidas y mayor eficiencia, algo especialmente valioso en los procesos de conversión de potencia que generan calor.

Eficiencia energética significa reducción de costes e impacto medioambiental, y los módulos de alimentación siC ayudan a los usuarios a cumplir este objetivo reduciendo el consumo de energía. Su diseño de alto rendimiento también mejora la fiabilidad, mientras que su conductividad térmica superior reduce las necesidades de componentes de refrigeración, ahorrando dinero y recursos en costes de uso de electricidad.

Una de las principales aplicaciones del carburo de silicio son los sistemas de conversión de energía. Estos sistemas convierten la corriente continua de las baterías en corriente alterna que pueden utilizar los motores. Los módulos de carburo de silicio satisfacen estas exigencias y cumplen las normas internas y externas, incluidas las regulaciones gubernamentales.

La estabilidad térmica del carburo de silicio también lo hace ideal para entornos difíciles, lo que permite nuevos diseños que funcionan sin costosos componentes de refrigeración y hace más rentables los convertidores de potencia para su uso en aplicaciones aeroespaciales, equipos de pruebas industriales y carga de vehículos eléctricos. Esta tecnología también permite diseños de convertidores de potencia más eficientes desde el punto de vista energético, adecuados para su uso en aplicaciones aeroespaciales y servicios de carga de vehículos eléctricos.

Ya están disponibles los módulos de potencia de carburo de silicio, diseñados para aplicaciones exigentes y dotados de las tecnologías más avanzadas de envasado y electrónica de potencia. Presentan una temperatura de unión continua de 175 grados Celsius, una excelente estabilidad y vida útil del óxido de puerta, robustez frente a las avalanchas de conmutación inductiva sin sujeción (conmutación de avalancha), capacidad ampliada frente a cortocircuitos, así como un bajo desplazamiento RDS(on) en todo su rango de temperatura de funcionamiento.

Estos módulos incorporan conmutación de alta velocidad y baja inductancia de dispersión para minimizar el tamaño de los componentes magnéticos, lo que reduce el peso y el volumen del sistema y, por tanto, los costes de lanzamiento al espacio. Además, estos diseños de bloques modulares aumentan la flexibilidad y reducen los costes y plazos de ingeniería.